B

Opis

Chcesz miec mozliwosc pelnego obciazania silnika swojego motocykla? Wszystko w porzadku – do dziela. Ale pamietaj o tym, aby w czasie pracy temperatura oleju wzrosla do ok. 80°C. Albowiem dopiero wtedy olej silnikowym osiaga swoja pelna smarnosc. Niestety zazwyczaj wskaznik temperatury w kokpicie sygnalizuje optymalna temperature robocza troche za wczesnie. Dlatego nie polegaj na nim za bardzo.

Lepszym rozwiazaniem bedzie, jesli wymienisz korek wlewu oleju na wysokiej jakosci bezposredni wskaznik temperatury oleju firmy R&R.
Bezposredni wskaznik temperatury oleju firmy R&R mozesz obrócic w adapterze przy cieplym silniku do zadanej pozycji odczytu. W celu optymalnego tlumienia termometr jest wypelniony olejem (widoczny pecherzyk powietrza sluzy do wyrównywania cisnienia w razie wahan termicznych). Wskazniki z dlugoscia czujnika do 200 mm znajduja sie w adapterze w lozysku gumowym, poza nim w lozysku teflonowym. Bezposredni wskaznik temperatury oleju firmy R&R pracuje bardzo dokladnie: odchylenie wynosi tylko ok. 1% w górnej jednej trzeciej zakresu temperatury.

• Wersja: biala tarcza zegara z czarna skala
• Dostepny do róznych modeli
• Szybka z materialu makrolon (moze stac sie mlecznobiala po kontakcie z paliwem)
• Adapter z aluminium
• Czujnik zegarowy z polerowanej stali szlachetnej
• Zakres pomiarowy: 20°C do 140°C
• Sonda stanowi jednoczesnie bagnet olejowy

Wskazówka:
Przed montazem bezposredniego wskaznika temperatury oleju firmy R&R nalezy porównac srednice i skok gwintu z odpowiednimi wartosciami dla oryginalnego korka wlewu oleju. Zmierz równiez dlugosc czujnika. W tym celu nalezy skorzystac z naszej tabeli wymiarowej (patrz „Dokumenty”).