Olej silnikowy Castrol POWER 1 RACING 4T 4 l 10W-40
147,99 zł
10 w magazynie
Opis
Prawidłowo przechowywany olej ma gwarantowaną jakość do 5 lat od daty produkcji a przydatność jeszcze dłuższą.
Parametry
Symbol towaru: 10W40 POW 1 4T 4L
Właściwości i funkcje:
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Olej: Olej półsyntetyczny
- Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
- Specyfikacja: API Gasoline SN
- Specyfikacja: JASO MA-2
- Klasa lepkości SAE: 10W-40
- Pojemność [litr]: 4
- Numery handlowe: API Gasoline SN
- Numery handlowe: 10W-40
- Numery handlowe: JASO MA-2
Producent: Castrol
Pamiętaj, zawsze dobieraj olej wg specyfikacji producenta pojazdu lub silnika. Każdą zmianę typu oleju skonsultuj z mechanikiem.

Dlaczego olej firmy X ma być lepszy niż firmy Y? Tak najprawdę ile samochodów tyle opinii. O tym jak dany olej będzie się spisywał zależy głównie kultura jazdy i traktowania silnika przez kierowcę, jak również terminowe przeglądy i wymiany filtrów, warunkiem jest trzymać się zaleceń producenta silnika. Wyjątkiem są starsze silniki (lub z dużym przebiegiem) które wymagają specjalnego traktowania i gęstszych olejów ze względu na zużycie.
Oleje możemy podzielić na trzy główne rodzaje, według bazy olejowej.
- syntetyczne – wytwarzane są z komponentów bazowych na zasadzie łączenia poszczególnych związków chemicznych; są najbardziej zaawansowane pod względem technologicznym i najlepsze jakościowo, wytrzymują duże obciążenia termiczne i mają niską lepkość, dzięki której dobrze chronią silnik także w niskich temperaturach
- mineralne – powstające w procesie rafinacji ropy naftowej; cechują się znacznie większą lepkością w porównaniu do syntetycznego i nie są jednolite; mogą zawierać siarkę czy węglowodory i tworzyć w silniku nagar. Bardzo gęstnieją w niskich temperaturach.
- półsyntetyczne – produkowane na bazie olejów mineralnych z dodatkiem syntetycznych; są produktem pośrednim. Różni producenci stosują różne proporcje dlatego ten sam typ oleju innego producenta może mieć trochę inne właściwości.
Klasyfikacja lepkości olejów SAE
- syntetyczny 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 5W50
- półsyntetyczny 10W40, 10W60
- mineralny 15W40, 15W50
Klasyfikacja jakości olejów API
- S – oleje do silników benzynowych. (kategorie A -> P)
- C – oleje do silników wysokoprężnych (Diesla).(kategorie A -> K)
- F – oleje do wybranych jednostek wysokoprężnych (wysokoobrotowe, 4-suwowe).
Pełne oznaczenie olei silnikowych według API składa się z dwóch liter (choć oleje do silników wysokoprężnych mogą mieć w zapisie również cyfrę na końcu). Im dalsza cyfra (po S,C bądź F), tym wyższa jakość oleju silnikowego. Zgodnie z powyższym: pełne zapisy mogą prezentować się następująco: SM, SL, SJ bądź CI-4, CH-4. CG-4.
Klasyfikacja ACEA – Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów
- A – oleje do silników benzynowych (klasa 1-5)
- B – oleje do silników diesla (klasa 1-5)
- C – oleje niskopopiołowe (Low SAPS) do silników benzynowych z układami katalitycznymi i diesli z filtrami DPF (klasa 1-4)
- E – oleje do silników diesla, montowanych w samochodach ciężarowych (klasa 1-9)
Im wyższa liczba tym lepsza klasa oleju (np A5/B4), nie powinno się wlewać oleju o niższej klasie niż zalecany przez producenta silnika.
Klasyfikacja lepkości olejów silnikowych
- 0W oznacza że olej ma optymalną lepkość/gęstość nawet przy temperaturze wynoszącej -35°C
- 5W to -30°C
- 10W to -25°C
- 15W to -20°C
- 20W to -15°C
- 25W to -10°C
Druga liczba to maksymalna temperatura otoczenia w jakiej olej posiada swoje fabryczne właściwości (nie staje się za rzadki)
8, 12, 16, 20, 30 40, 50, 60 °C
Więc np olej 15W40 to olej praktycznie całoroczny który zachowuje swoje właściwości w temperaturach -20 do 40°C

Informacje dodatkowe
Waga | 3,37 kg |
---|---|
Rodzaj | półsyntetyczne |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.