Twój koszyk jest obecnie pusty!
Dla wszystkich fanów doskonale czarnego wygladu oferujemy wysokogatunkowe sruby z nierdzewnej stali szlachetnej, których lby wraz z odpowiednimi podkladkami typu U posiadaja trwala, odporna na dzialanie narzedzi, nieodpryskujaca powloke proszkowa w kolorze czarnym matowym.
W celu latwej wymiany dostarczamy przystosowane do danego modelu, gotowe zestawy ze wszystkimi wymaganymi dla danego silnika rozmiarami srub ze stali A2-70. Sruby sa zapakowane oddzielnie w woreczki dla danej oslony silnika. O ile opis nie mówi inaczej, zestawy skladaja sie ze srub imbusowych (DIN 912) oraz czesciowo ze srub z lbem soczewkowych i srub z lbem wpuszczanym z gniazdem imbusowym (DIN 7380/DIN 7991).
Sruby zawarte w dostawie:
Outer Primary (zewnetrzna pokrywa sprzegla)
Inner Primary (wewnetrzna pokrywa sprzegla) – tylko do roczników do 2006 r.
Cam/Gearcase Cover (pokrywa walka rozrzadu)
Derby Cover (dekiel sprzegla)
Inspection Cover (pokrywa rewizyjna) – tylko do roczników do 2006 r.
Timer Cover (pokrywa zaplonu)
Lifter Base (bloki popychaczy)
Transmission Sidecover (pokrywa boczna przekladni)
Rockerbox (pokrywa zaworów)
Warto wiedziec:
Aby skutecznie zapobiec „zapieczeniu sie” srub z aluminium lub stali, zalecamy nalozenie na gwint pasty miedzianej lub antyadhezyjnej – patrz „pasujace produkty”.
Na marginesie:
Jesli jedna sruba jest wymieniana po drugiej, nie trzeba stosowac nowej uszczelki!
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.